CG125 మోటార్ సైకిల్ సీట్ కుషన్

ఆధునిక సాంకేతికతతో పాతకాలపు సౌందర్యాన్ని మిళితం చేసే CG125 మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్‌లను ప్రపంచ వినియోగదారులకు అందించడానికి మాక్స్ ట్రేడింగ్ కట్టుబడి ఉంది. ఈ సీట్ కుషన్‌ల శ్రేణి CG125 యొక్క క్లాసిక్ స్ట్రెయిట్ స్టిచింగ్ మరియు డైమండ్ ప్యాటర్న్‌ని సంపూర్ణంగా వారసత్వంగా పొందడమే కాకుండా, అంతర్గత ఫిల్లింగ్ మెటీరియల్స్ మరియు బాటమ్ సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్‌లో ఒక తరం లీప్‌ను కూడా సాధించింది. ఒక ప్రొఫెషనల్ CG125 మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్ సప్లయర్‌గా, మేము అధిక-సాంద్రత కలిగిన కోల్డ్-ఫోమ్డ్ స్పాంజ్ మరియు మోడిఫైడ్ యాంటీ ఏజింగ్ లెదర్‌ను ఉపయోగిస్తాము, ఉత్పత్తి విపరీతమైన వాతావరణంలో కూడా అద్భుతమైన మద్దతు మరియు స్థితిస్థాపకతను కలిగి ఉండేలా చూసుకుంటాము, ఇది పాతకాలపు మార్పు మార్కెట్ మరియు OEM రీప్లేస్‌మెంట్ విడిభాగాల మార్కెట్ రెండింటికీ ప్రాధాన్య సరఫరా పరిష్కారంగా చేస్తుంది.

I. మెటీరియల్ మెకానిక్స్ మరియు మన్నిక: 5000 రాపిడి పరీక్షల ద్వారా హామీ ఇవ్వబడింది

మాక్స్ ట్రేడింగ్ యొక్క CG125 మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్ నగరం రాకపోకలు మరియు సుదూర పర్యటనల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, వీటిలో ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి:

లెదర్ టెక్నాలజీ (సర్ఫేస్ మెటీరియల్): స్టాండర్డ్ వెర్షన్ వేర్-రెసిస్టెంట్ సింథటిక్ లెదర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే 2024 సవరించిన వెర్షన్ 8 మిమీ కాంపోజిట్ కౌహైడ్ PU బ్యాకింగ్ లెదర్‌ను పరిచయం చేసింది. ఈ మెటీరియల్ 5000 వేగవంతమైన రాపిడి పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించింది, స్పష్టమైన మరియు పూర్తి నమూనాలతో, సాంప్రదాయ స్పాంజ్ సీటు కుషన్ల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని పొడిగించింది.

హై-డెన్సిటీ మెమరీ ఫోమ్ (ఫిల్లింగ్): అంతర్గత పూరకం అధిక సాంద్రత కలిగిన కోల్డ్-ఫోమ్డ్ మెమరీ ఫోమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అద్భుతమైన ఒత్తిడి-ఉపశమన పనితీరును కలిగి ఉండటమే కాకుండా, 100km నిరంతర రైడింగ్ ఒత్తిడిలో 98% వరకు డిఫార్మేషన్ రికవరీ రేటును కలిగి ఉంటుంది.

ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన బేస్ ప్లేట్ స్ట్రక్చర్: మేము రెండు ఎంపికలను అందిస్తాము: ABS ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ బేస్ ప్లేట్ (8 మిమీ చిక్కగా) మరియు క్లాసిక్ స్టీల్ ప్లేట్ బేస్. అధిక-నాణ్యత కలిగిన CG125 మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్ ఫ్యాక్టరీగా, మా ABS బేస్ ప్లేట్ పూర్తిగా జలనిరోధిత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు దిగువన ఉన్న యాంటీ-స్లిప్ ప్యాడ్‌లతో, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై కూడా ఫ్రేమ్‌కు గట్టిగా కట్టుబడి ఉంటుంది.

II. హస్తకళా సౌందర్యం మరియు ఫంక్షనల్ డిజైన్

ప్రతి CG125 మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్ మాక్స్ ట్రేడింగ్ యొక్క అంతిమ అన్వేషణ వివరాలను సూచిస్తుంది:

1. వేగవంతమైన పారుదల మరియు జలనిరోధిత పనితీరు

క్లాసిక్ సింథటిక్ లెదర్ అయినా లేదా మొసలి-నమూనా గల PU లెదర్ అయినా, ఉపరితలం హైడ్రోఫోబిక్ పూతతో చికిత్స చేయబడుతుంది. వర్షంలో తొక్కిన తర్వాత, సాధారణ సీటు కుషన్ల కంటే నీరు మూడు రెట్లు వేగంగా ప్రవహిస్తుంది మరియు సాధారణ తుడవడంతో పొడిగా ఉంచవచ్చు, అంతర్గత స్పాంజ్ తేమ మరియు బూజు యొక్క పరిశ్రమ సమస్యను పూర్తిగా పరిష్కరిస్తుంది. 2. ఎర్గోనామిక్ సపోర్ట్ సిస్టమ్

క్లాసిక్ స్ట్రెయిట్: ఒరిజినల్ ఫ్యాక్టరీ స్టాండర్డ్ సీట్ ఎత్తు 740mmని నిర్వహిస్తుంది, రెండు పాదాలను నేలపై ఉంచే సౌలభ్యంపై దృష్టి సారిస్తుంది.

కేఫ్ రేసర్ హంప్: లంబార్ సపోర్ట్ కర్వ్‌ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది. హంప్ డిజైన్ పిరుదులపై ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా పంపిణీ చేస్తుందని, రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని 30% కంటే ఎక్కువ మెరుగుపరుస్తుందని వాస్తవ పరీక్ష చూపిస్తుంది.

పెరిగిన యాంటీ-స్లిప్ కోఎఫీషియంట్: ప్రత్యేక ఉపరితల ఎంబాసింగ్ టెక్నాలజీ ద్వారా, రాపిడి గుణకం 0.5 నుండి 0.85కి పెంచబడుతుంది, స్లిప్పరీ రైడింగ్ ప్యాంట్‌లు ధరించినప్పుడు లేదా అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో కూడా శరీర భంగిమ స్థిరంగా ఉండేలా చూస్తుంది.

అంశం	స్పెసిఫికేషన్లు
ఉత్పత్తి పేరు	CG125 మోటార్ సైకిల్ సీట్ కుషన్
పొడవు	51 సెం.మీ
వెడల్పు	24 సెం.మీ
బేస్ మెటీరియల్	రీన్ఫోర్స్డ్ రెసిన్ / ABS ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్
ఉపరితల ముగింపు	రెట్రో PU లెదర్ / డైమండ్ స్టిచ్ / గొంగళి ఆకారం
మొత్తం బరువు	1.8kg- 2.8kg (బేస్ రకాన్ని బట్టి)
జలనిరోధిత స్థాయి	IPX5 (ఉపరితలం & నిర్మాణం జలనిరోధిత)

కొనుగోలు గైడ్

50kg కంటే తక్కువ బరువున్న వినియోగదారుల కోసం, సవరించిన వెర్షన్ యొక్క 1kg బరువు పెరగడం వల్ల రైడింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి, ఒరిజినల్ లైట్ వెయిట్ వెర్షన్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని సిఫార్సు చేయబడింది; తరచుగా ఆరుబయట ప్రయాణించే వినియోగదారులు సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులలో సీటు కుషన్ మన్నికగా మరియు విశ్వసనీయంగా ఉండేలా ABS దిగువ ప్లేట్ యొక్క ప్రభావ నిరోధకతపై చాలా శ్రద్ధ వహించాలి.

ఉత్పత్తి పరామితి:

ఫంక్షనల్ డిజైన్‌తో సైక్లింగ్ దృశ్యాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన మ్యాక్స్ ట్రేడింగ్ సీట్ కుషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడింది

మాక్స్ ట్రేడింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్‌లు వినియోగదారుల యొక్క విభిన్న అవసరాలను తీర్చడానికి వివిధ రైడింగ్ దృశ్యాలు మరియు వాహన లక్షణాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడిన టార్గెటెడ్ ఫంక్షనల్ ఆప్టిమైజేషన్‌కు లోనవుతాయి. ఉదాహరణకు, అర్బన్ కమ్యూటింగ్ వాహనాల కోసం, తరచుగా స్టార్ట్ స్టాప్ మరియు టర్నింగ్ సమయంలో రైడర్ యొక్క కాలు నియంత్రణను తగ్గించడానికి మరియు హ్యాండ్లింగ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని మెరుగుపరచడానికి సీటు కుషన్ చిన్న మరియు ఇరుకైన శైలిలో రూపొందించబడుతుంది; సుదూర క్రూయిజ్ మోడల్‌ల కోసం, సీట్ కుషన్ పొడవైన మరియు వెడల్పు డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, పిరుదులు మరియు సీటు కుషన్ మధ్య పరిచయ ప్రాంతాన్ని పెంచుతుంది, ఒత్తిడిని చెదరగొట్టడం మరియు దీర్ఘకాల సైక్లింగ్ నుండి నడుము అలసట నుండి ఉపశమనం పొందేందుకు నడుము మరియు వెనుక స్థానం వద్ద పొడుచుకు వచ్చిన మద్దతు నిర్మాణాన్ని జోడిస్తుంది.

ఆఫ్-రోడ్ మోటార్‌సైకిల్ సీట్ కుషన్‌ల కోసం, రైడర్ ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారి పరిస్థితులలో జారిపోకుండా నిరోధించడానికి ఫాబ్రిక్ ఉపరితలంపై యాంటీ స్లిప్ అల్లికలు లేదా పూతలను జోడించడం ద్వారా మ్యాక్స్ ట్రేడింగ్ వారి యాంటీ స్లిప్ పనితీరును ప్రత్యేకంగా మెరుగుపరుస్తుంది; అదే సమయంలో, అధిక కాఠిన్యం గల స్పాంజ్ మద్దతును మెరుగుపరచడానికి మరియు తీవ్రమైన వైబ్రేషన్ వల్ల స్పాంజ్ యొక్క వైకల్యాన్ని నివారించడానికి సీటు కుషన్ లోపల ఉపయోగించబడుతుంది. అదనంగా, కొన్ని సీటు కుషన్లు వెంటిలేషన్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ ఫంక్షన్లను కలిగి ఉంటాయి. స్పాంజ్ లోపల వెంటిలేషన్ రంధ్రాలను రిజర్వ్ చేయడం ద్వారా మరియు ఉపరితలంపై శ్వాసక్రియకు అనుకూలమైన ఫాబ్రిక్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, గాలి ప్రసరణ వేగవంతం అవుతుంది, వేసవి సైక్లింగ్ సమయంలో సీటు కుషన్‌ల యొక్క stuffiness మరియు చెమట పట్టడం సమస్యను సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది.

Max Trading వాహన నమూనాల అనుకూలీకరించిన అనుసరణకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు సీటు కుషన్ మరియు శరీరానికి మధ్య ఖచ్చితమైన సరిపోలికను నిర్ధారించడానికి, యూనివర్సల్ సీట్ కుషన్ యొక్క పరిమాణం సరిపోలకపోవడం వల్ల ఏర్పడే అసౌకర్యం లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ ఇబ్బందులను నివారించడం కోసం వినియోగదారు అందించిన వాహన పారామితుల ఆధారంగా (ఫ్రేమ్ పరిమాణం, ఇన్‌స్టాలేషన్ రంధ్రం స్థానం వంటివి) ప్రత్యేకమైన సీట్ కుషన్ వెర్షన్‌లను రూపొందించవచ్చు.

మాక్స్ ట్రేడింగ్ మోటార్‌సైకిల్ పార్ట్స్ రఫ్ ప్రొడక్షన్ వర్క్‌షాప్