మోటార్‌సైకిల్ CNC హ్యాండిల్‌బార్‌లపై ప్రత్యేక క్లిప్ సవరించబడింది

మోటారుసైకిల్ CNC సవరించిన ప్రత్యేక క్లిప్ ఆన్ హ్యాండిల్‌బార్లు వినూత్నంగా స్ప్లిట్ బాడీ ప్రొటెక్షన్ స్ట్రక్చర్‌ని అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది, రైడింగ్ హ్యాండ్లింగ్ మరియు బాడీ ప్రొటెక్షన్ పనితీరును బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది. ఇది పూర్తి కవరేజ్ మల్టీ సైజ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ అడాప్టేషన్ స్కీమ్ మరియు అధిక సౌందర్య మెరుగులు దిద్దిన రూపాన్ని కలిగి ఉంది, హార్డ్‌కోర్ పనితీరు, ప్రాక్టికాలిటీ మరియు అన్ని అంశాలలో సవరణ సౌందర్యాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది. ఇది చాలా వరకు దిగుమతి చేసుకున్న మరియు దేశీయ మాధ్యమం మరియు పెద్ద డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ మోటార్‌సైకిల్ మోడల్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. మాక్స్ ట్రేడింగ్ స్థిరమైన ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది మరియు ప్రతి ఉత్పత్తి ప్రక్రియను ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తుంది, ఇది ఖర్చుతో కూడుకున్న మోటార్‌సైకిల్ సవరణ మరియు విడిభాగాల ఫ్యాక్టరీని అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది.

1. వేరుచేయబడిన స్వతంత్ర నిర్మాణ రూపకల్పన, షాక్ శోషణ మరియు డ్రాప్ సమయంలో అన్‌లోడ్ చేయడం, షాక్ శోషణ నుండి ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ను సమర్థవంతంగా రక్షించడం

1.1 సింగిల్ సైడ్ ఇండిపెండెంట్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్, ఇంపాక్ట్ ప్రెజర్ యొక్క ఖచ్చితమైన వ్యాప్తి

హ్యాండిల్‌బార్‌లపై మోటారుసైకిల్ CNC సవరించిన ప్రత్యేక క్లిప్ పూర్తిగా స్వతంత్ర స్ప్లిట్ లేఅవుట్‌ను స్వీకరించడం, ఎడమ మరియు కుడి హ్యాండిల్‌బార్లు ఒకదానికొకటి సంబంధం కలిగి ఉండవు మరియు విడివిడిగా స్థిరపరచబడతాయి. స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఊహించని సైడ్ పడిపోతే, ఒక హ్యాండిల్‌బార్ మాత్రమే బలానికి లోబడి మొత్తం ప్రభావాన్ని స్వతంత్రంగా పొందుతుంది, బాహ్య శక్తిని ఇతర హ్యాండిల్‌బార్‌కు మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం ఆకృతికి సమకాలీకరించకుండా ప్రసారం చేస్తుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ హ్యాండిల్ బార్ మొత్తం శక్తికి లోబడి ఉంటుంది మరియు బహుళ పాయింట్ల వద్ద దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. స్ప్లిట్ స్ట్రక్చర్ ప్రభావం ఒత్తిడిని చెదరగొట్టగలదు మరియు మూలం నుండి విస్తృతంగా వ్యాప్తి చెందకుండా ప్రభావ శక్తిని నిరోధించవచ్చు.

1.2 బఫర్ అన్‌లోడ్ చేయడం, ఫ్రంట్ ఫోర్క్ కోర్ అసెంబ్లీకి రక్షణ

సైంటిఫిక్ స్ప్లిట్ మెకానిక్స్ డిజైన్, ఇది మధ్యస్తంగా బఫర్ చేస్తుంది మరియు దాని స్వంత నిర్మాణం ద్వారా తాకిడి గతి శక్తిని ఎక్కువగా గ్రహిస్తుంది. అసలు హ్యాండిల్‌బార్ తాకిడి తర్వాత ఫ్రంట్ ఫోర్క్ షాక్ అబ్జార్బర్, ఎగువ కనెక్టింగ్ ప్లేట్ మరియు శామ్‌సంగ్ పిల్లర్ వంటి కోర్ ప్రెసిషన్ అసెంబ్లీలకు బాహ్య శక్తి నేరుగా ప్రసారం చేయబడే సమస్యను నివారించడానికి, బెండింగ్, డిఫార్మేషన్, జామింగ్ మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క ఫ్రాక్చర్ వంటి అధిక సంఘటనల లోపాలను నివారించండి మరియు అసలు షాక్ అబ్జార్బర్ పనితీరును నిర్వహించండి.

1.3 నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించండి మరియు వాహన నష్టాన్ని తగ్గించండి

ఈ స్ప్లిట్ స్ట్రక్చర్ "సేఫ్టీ బఫర్"గా ఉపయోగపడుతుంది మరియు ఖరీదైన ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌లు లేదా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లను రిపేర్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరం లేకుండా, పడిపోయిన తర్వాత దెబ్బతిన్న హ్యాండిల్‌బార్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేయాలి. మోటారుసైకిల్ CNC సవరించిన ప్రత్యేక క్లిప్ ఆన్ హ్యాండిల్‌బార్‌లు సైక్లింగ్ భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు కోర్ హార్డ్‌వేర్ స్క్రాప్ ప్రమాదాన్ని నివారిస్తుంది, కానీ అధిక ధర-సమర్థత మరియు ఆచరణాత్మకతతో వాహన సవరణ మరియు నిర్వహణ యొక్క సమగ్ర వ్యయాన్ని కూడా సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.

2. బహుళ సైజు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ వ్యాసం, దిగుమతి చేసుకున్న/గృహ మాధ్యమం మరియు పెద్ద డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ మోడల్‌లకు విస్తృతంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది

2.1 పూర్తి పరిమాణం క్యాలిబర్, విస్తృత అనుకూలత పరిధి

ఉత్పత్తి చిన్న, మధ్యస్థ మరియు అన్ని డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ మోడల్‌ల ఫ్రంట్ ఫోర్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లను కవర్ చేస్తూ, మార్కెట్లో మోటార్‌సైకిల్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ల కోసం ప్రామాణిక పరిమాణాలతో సహా 31 మిమీ నుండి 51 మిమీ వరకు ఉండే పూర్తి స్థాయి మల్టీ స్పెసిఫికేషన్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్ క్లాంపింగ్ హోల్స్‌తో అమర్చబడింది. స్పెసిఫికేషన్‌లు విస్తృత పరిధిని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఎంపిక ఖచ్చితమైనది. రంధ్రాన్ని పాలిష్ చేయడం లేదా విస్తరించడం అవసరం లేదు మరియు పరిమాణం సరిపోలకపోవడం, వదులుగా ఉండే ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు అస్థిర బిగింపు, వివిధ కార్ మోడళ్ల సవరణ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలను తీర్చడం వంటి సమస్యలను నివారించడానికి ఇది అసలు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ నిర్మాణానికి సరిపోతుంది.

2.2 అన్ని బ్రాండ్ మోడల్‌లకు అనుకూలమైనది, దిగుమతి చేసుకున్న మరియు దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడినవి సార్వత్రికమైనవి

హ్యాండిల్‌బార్‌లపై ఈ మోటార్‌సైకిల్ CNC సవరించిన ప్రత్యేక క్లిప్, అంతర్జాతీయంగా ప్రసిద్ధి చెందిన హోండా, యమహా, కవాసకి, సుజుకి, డుకాటి మరియు ట్రయంఫ్ వంటి దిగుమతి చేసుకున్న బ్రాండ్‌ల నుండి పూర్తి స్థాయి మోడళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇందులో మధ్య నుండి పెద్ద స్థానభ్రంశం అనుకరణలు, స్పోర్ట్స్ స్ట్రీట్ కార్లు, పాతకాలపు కార్లు, కాఫీ క్రూయిజ్ కార్లు మరియు రేసింగ్‌లు ఉన్నాయి. Chunfeng, Qianjiang, Wuji మరియు Kaiyue వంటి ప్రసిద్ధ దేశీయ మధ్య నుండి పెద్ద డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ మోటార్‌సైకిల్ మోడళ్లకు అత్యంత అనుకూలమైనది.

2.3 ఉత్పత్తి అనుసరణ లక్షణాలు

31mm, 32mm, 33mm, 35mm, 36mm, 37mm, 39mm, 41mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm యొక్క లాక్ డయామీటర్లు. హ్యాండిల్ పొడవు 28.5cm మరియు హ్యాండిల్ వ్యాసం 22mm (2.2cm).

3. వెండి పాలిష్ చేసిన రూపాన్ని, ఆన్‌లైన్ రూపాన్ని మరియు ఆకృతిని, ట్రాక్ ప్రయాణానికి బహుముఖంగా ఉంటుంది

3.1 పాలిషింగ్ ప్రక్రియ, తుప్పు-నిరోధకత మరియు తుప్పు ప్రూఫ్, దీర్ఘకాలం మరియు కొత్త ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది

మోటార్‌సైకిల్ CNC సవరించిన ప్రత్యేక క్లిప్‌పై హ్యాండిల్‌బార్లు చక్కటి పాలిషింగ్ మరియు ఫినిషింగ్ ట్రీట్‌మెంట్‌తో హై-ప్రెసిషన్ సిల్వర్ పాలిషింగ్ టెక్నాలజీని అవలంబించాయి. ఉపరితలం బర్ర్స్ లేదా గీతలు లేకుండా మృదువైనది, పారదర్శక మరియు ప్రకాశవంతమైన లోహ ఆకృతిని ప్రదర్శిస్తుంది. ప్రదర్శన గ్రేడ్ సాధారణ పెయింట్ మరియు తుషార హ్యాండిల్‌బార్‌లను మించిపోయింది. అదే సమయంలో, ఉపరితల బలపరిచే చికిత్స తర్వాత, ఇది తుప్పు నివారణ, ఆక్సీకరణ నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత మరియు వాతావరణ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత మసకబారడం, తుప్పు పట్టడం, ఆక్సీకరణం చెందడం మరియు వృద్ధాప్యం చేయడం సులభం కాదు మరియు చాలా కాలం పాటు సరికొత్త మరియు సున్నితమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి పరామితి:

ఉత్పత్తి సులభమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ ట్యుటోరియల్

1. ఇంజిన్ మరియు పవర్‌ను ఆఫ్ చేయండి, అసలు డ్రైవర్ హ్యాండిల్‌ను తీసివేయండి, అసెంబ్లీని మార్చండి, థొరెటల్ మరియు క్లచ్ హ్యాండిల్‌ను తొలగించండి మరియు అసలు స్క్రూ ఉపకరణాలను సరిగ్గా నిల్వ చేయండి.

2. వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క బయటి వ్యాసం ప్రకారం, ఈ ఉత్పత్తి యొక్క బిగింపు ఎపర్చరును తదనుగుణంగా సరిపోల్చండి మరియు ముందు స్థిరీకరణ కోసం ఎడమ మరియు కుడి స్ప్లిట్ క్లాంప్‌లను ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క స్థిర స్థానంతో సమలేఖనం చేయండి.

3. స్ప్లిట్ హ్యాండిల్‌బార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క ఎత్తు మరియు వంపు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, ఆపై స్క్రూలను బిగించండి.

4. సిటులోని భాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు కదలిక ఏ లాగ్ లేకుండా సాఫీగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

5. అన్ని మరలు యొక్క బిగుతు యొక్క సమగ్ర పునః తనిఖీని ఉంచండి. తక్కువ వేగ పరీక్ష సమయంలో వెనుకబడి లేదా రీబౌండ్ లేనట్లయితే, ఇన్‌స్టాలేషన్ పూర్తవుతుంది.