అపోలో కవాసకి మంకీ M3 డర్ట్ బైక్ కోసం సర్దుబాటు చేయగల రియర్ షాక్ అబ్సార్బర్ 260-360mm, సర్దుబాటు చేయగల డంపింగ్ స్ట్రక్చర్తో అమర్చబడి, ఇది మృదుత్వాన్ని మరియు ప్రయాణాన్ని స్వేచ్ఛగా సర్దుబాటు చేయగలదు, ఇది రహదారి పరిస్థితులు, స్వారీ బరువు మరియు రైడింగ్ అలవాట్లకు అనుగుణంగా రోజువారీ ప్రయాణం, రోడ్డు డ్రైవింగ్, రోడ్డు డ్రైవింగ్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ వంటి వివిధ దృశ్యాలను అందిస్తుంది. మాక్స్ ట్రేడింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్ 260 నుండి 360 మిమీ వరకు సర్దుబాటు చేయగల పొడవుల విస్తృత శ్రేణికి మద్దతు ఇస్తుంది, బలమైన అనుకూలతతో, ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలకు, వివిధ ఆఫ్-రోడ్ ఫీల్డ్ వాహనాలకు, చిన్న ATVలు మరియు ఇతర మోడళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
అపోలో కవాసకి మంకీ M3 డర్ట్ బైక్ కోసం అడ్జస్టబుల్ రియర్ షాక్ అబ్జార్బర్ 260-360 మి.మీ. మెయిన్ బాడీ దట్టమైన మరియు దృఢమైన మొత్తం నిర్మాణం, అత్యుత్తమ దృఢత్వం మరియు అద్భుతమైన ప్రభావం మరియు వైకల్య నిరోధకతతో మందమైన మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది. హై-ఫ్రీక్వెన్సీ బంప్స్, ఇన్స్టంటేనియస్ ప్రెజర్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ సైక్లింగ్లో బాడీ బౌన్స్ వంటి అధిక-తీవ్రత పని పరిస్థితుల కోసం, షాక్ అబ్జార్బర్ బాడీ బెండింగ్, డిఫార్మేషన్, లూజ్నింగ్ మరియు ఇతర లోపాలు లేకుండా బాహ్య ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు, ప్రాథమికంగా ఉత్పత్తి యొక్క లోడ్-బేరింగ్ పరిమితిని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మొత్తం మీద నమ్మకమైన మద్దతును అందిస్తుంది. అధిక-తీవ్రత సైక్లింగ్.
హై ప్రెసిషన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ వెల్డింగ్ ప్రాసెస్, అపోలో కవాసకి మంకీ M3 డర్ట్ బైక్ కోసం అడ్జస్టబుల్ రియర్ షాక్ అబ్జార్బర్ 260-360mm కొత్తగా అప్గ్రేడ్ చేసిన మందపాటి దుస్తులు-నిరోధక సీలింగ్ ఆయిల్ సీల్తో జత చేయబడింది, మెషీన్ బిగుతుగా మరియు కూడా సీమ్లను కలిగి ఉంది మరియు అద్భుతమైన సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది. సాంప్రదాయ షాక్ అబ్జార్బర్లు ఇకపై ఆయిల్ లీకేజ్, రైడింగ్ నాయిస్, రీబౌండ్ లాగ్ మరియు దీర్ఘకాల వినియోగం తర్వాత వదులుగా ఉండే కీళ్ళు వంటి సాధారణ సమస్యలకు గురికావు. వేర్ రెసిస్టెంట్ ఆయిల్ సీల్స్ అంతర్గత డంపింగ్ స్ట్రక్చర్లోకి ప్రవేశించకుండా వర్షపు నీరు, అవక్షేపం మరియు ధూళి వంటి బాహ్య మలినాలను సమర్థవంతంగా నిరోధించగలవు, దుస్తులు మరియు వృద్ధాప్య నష్టాలను తగ్గిస్తాయి. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం ఇప్పటికీ మృదువైన మరియు స్థిరమైన రీబౌండ్ ఆకృతిని మరియు సున్నితమైన కుషనింగ్ పనితీరును నిర్వహించగలదు.
అన్ని ఉత్పత్తులు విదేశీ వాణిజ్య ఎగుమతి ప్రమాణాల ప్రకారం పరీక్షించబడతాయి మరియు దీర్ఘకాలిక నిరంతర ప్రకంపనలు మరియు అధిక-తీవ్రత లోడ్లను తట్టుకోవడానికి ప్రొఫెషనల్ వేర్-రెసిస్టెంట్, యాంటీ తుప్పు, కంప్రెసివ్ మరియు సీస్మిక్ బలపరిచే చికిత్సలకు లోనవుతాయి. సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, అధిక-తీవ్రత మరియు అధిక నష్టాల రైడింగ్ పరిసరాలలో స్థిరమైన షాక్ శోషణ మరియు భద్రతా రక్షణ సామర్థ్యాలను నిర్వహించడం, ఇది ప్రొఫెషనల్ ఆఫ్-రోడ్ హెవీ డ్యూటీ షాక్ అబ్జార్బర్ అప్గ్రేడ్ అనుబంధం.
ఈ షాక్ అబ్జార్బర్ సరళమైన డంపింగ్ సర్దుబాటు పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది అనుకూలమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్తో గేర్ సర్దుబాటును త్వరగా పూర్తి చేయగలదు, సర్దుబాటు చేయగల వెనుక షాక్ కోసం విదేశీ వినియోగదారుల అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది. ఉత్పత్తి సాఫ్ట్ మరియు హార్డ్ సర్దుబాటు యొక్క బహుళ స్థాయిలకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది నగరాల్లో ఫ్లాట్ మరియు చదును చేయబడిన రోడ్లపై రోజువారీ ప్రయాణ దృశ్యాలలో మృదువైన మరియు కొద్దిగా మృదువైన డంపింగ్ స్థాయికి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది; బహిరంగ కంకర రోడ్లు, ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే మట్టి రోడ్లు మరియు వృత్తిపరమైన ఆఫ్-రోడ్ సైట్ల వంటి సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నందున, వాహనం స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ఉత్పత్తి కేవలం ఒక క్లిక్తో అధిక సపోర్ట్ హార్డ్ గేర్కు మారవచ్చు. ఉత్పత్తి యొక్క షాక్ శోషణ స్థితి రహదారి పరిస్థితులు, రైడింగ్ లోడ్ మరియు వ్యక్తిగత రైడింగ్ ప్రాధాన్యతల ప్రకారం ఉచితంగా మారవచ్చు.
సున్నితమైన ప్రతిస్పందన, యూనిఫాం రీబౌండ్ మరియు స్థిరమైన బఫరింగ్ యొక్క అద్భుతమైన పనితీరుతో హై ప్రెసిషన్ డంపింగ్ రీబౌండ్ స్ట్రక్చర్, ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో హై-ఇంటెన్సిటీ రోడ్ ఇంపాక్ట్లను త్వరగా గ్రహిస్తుంది మరియు పరిష్కరిస్తుంది. అద్భుతమైన కుషనింగ్ మరియు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ పనితీరు, రైడింగ్ అనుభవాన్ని బాగా ఆప్టిమైజ్ చేయడం, స్టీరింగ్, కార్నర్ చేయడం మరియు అన్డ్యూలేటింగ్ డ్రైవింగ్ను మరింత నియంత్రించగలిగేలా చేయడం. ఇది వాహనం శరీరంపై దీర్ఘకాలిక ప్రకంపనల ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా పరిపుష్టం చేస్తుంది, వాహన భాగాలు వదులవడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వివరాల నుండి మొత్తం వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు రైడింగ్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది హై-పెర్ఫార్మెన్స్ సస్పెన్షన్ అప్గ్రేడ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ల కోసం ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికుల డిమాండ్ అవసరాలను ఖచ్చితంగా తీరుస్తుంది.
ఈ సర్దుబాటు చేయగల వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ మరింత స్థిరమైన మొత్తం నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో చాలా తక్కువ వైఫల్య రేటును కలిగి ఉంటుంది, నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు విడిభాగాల భర్తీ ఫ్రీక్వెన్సీని తరువాతి దశలో తగ్గిస్తుంది మరియు మొత్తం సేవా జీవితాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది ఒరిజినల్ వాహనంలోని పాత షాక్ అబ్జార్బర్లను సాధారణ రీప్లేస్మెంట్ కోసం అయినా లేదా మొత్తం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రొఫెషనల్ పనితీరు అప్గ్రేడ్ల కోసం అయినా, ఇది ఓవర్సీస్ ఆఫ్-రోడ్ మోటార్సైకిల్స్, పిట్ బైక్, ATV మరియు ఇతర మోడళ్ల సవరణ అవసరాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు అధిక-నాణ్యత గల ఆఫ్-రోడ్ సస్పెన్షన్ అప్గ్రేడ్ మోడిఫికేషన్ యాక్సెసరీ.
అపోలో కవాసకి మంకీ M3 డర్ట్ బైక్ కోసం సర్దుబాటు చేయగల రియర్ షాక్ అబ్సార్బర్ 260-360mm పెద్ద సర్దుబాటు పరిధి మరియు అధిక అనుకూలత సౌలభ్యంతో 260-360mm అల్ట్రా లార్జ్ స్ట్రోక్ పొడవును ఉచితంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. వివిధ వాహనాల ఫ్రేమ్ పారామితులు, సస్పెన్షన్ స్ట్రోక్ మరియు సవరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా దీనిని చక్కగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, వివిధ పరిమాణాలు మరియు చిన్న ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల స్పెసిఫికేషన్లకు సులభంగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. వినియోగదారు ఎంపికల యొక్క అస్థిరమైన పరిమాణం, పరిమిత అనుకూలత మరియు పేలవమైన సార్వత్రికత వంటి సమస్యలను పరిష్కరించండి.
ఉత్పత్తి అసలైన కార్ ఫ్రేమ్ మరియు సస్పెన్షన్ ఇన్స్టాలేషన్ స్ట్రక్చర్ను పూర్తిగా అమర్చడంతోపాటు, సిమెట్రికల్ హోల్ స్పేసింగ్, అధిక ఫిట్టింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు జీరో అలైన్మెంట్ డివియేషన్తో అసలైన కారు వలె అదే ఖచ్చితమైన ఇన్స్టాలేషన్ హోల్ పొజిషన్ను స్వీకరిస్తుంది. పునఃస్థాపన తర్వాత, ఈ ఉత్పత్తి యొక్క శరీరం గట్టి ఫిట్ మరియు స్థిరమైన మద్దతు పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇన్స్టాల్ చేయడం మరియు ఉపయోగించడం సులభం చేస్తుంది, వినియోగదారుల కోసం సమయ ఖర్చు మరియు ఇన్స్టాలేషన్ థ్రెషోల్డ్ను బాగా తగ్గిస్తుంది.
|
పేరు |
అపోలో కవాసకి మంకీ M3 డర్ట్ బైక్ కోసం సర్దుబాటు చేయగల వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ 260-360mm |
వర్గం |
మోటార్ సైకిల్ షాక్-శోషక ఉపకరణాలు |
|
మెటీరియల్ |
కార్బన్ స్టీల్ మిశ్రమం |
పనితనం |
బ్లాక్ ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్/యానోడైజింగ్ చికిత్స |
|
సంస్థాపన రంధ్రం కేంద్రం యొక్క మొత్తం పొడవు |
345మి.మీ |
స్ప్రింగ్ సెగ్మెంట్ యొక్క అక్షసంబంధ పొడవు |
310మి.మీ |
|
మౌంటు రంధ్రం యొక్క అంతర్గత వ్యాసం |
10మి.మీ |
దిగువ సంస్థాపన సీటు యొక్క బయటి వ్యాసం |
33మి.మీ |
|
స్ప్రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం |
85మి.మీ |
స్ప్రింగ్ స్టీల్ వైర్ యొక్క వ్యాసం |
11.5మి.మీ |
|
వసంత లోపలి వ్యాసం |
35.5మి.మీ |
సర్దుబాటు పద్ధతి |
దిగువ థ్రెడ్ సర్దుబాటు వసంత ప్రీలోడ్ |
1. కోర్ ఇన్స్టాలేషన్ కొలతలు నిర్ధారించండి: అసలు కార్ షాక్ అబ్జార్బర్ హోల్ సెంటర్ పొడవును కొలవండి మరియు సంబంధిత కొలతలు సరిపోల్చండి
2. లోడ్ ప్రకారం స్ప్రింగ్ యొక్క కాఠిన్యాన్ని మళ్లీ ఎంచుకోండి: ఇన్స్టాలేషన్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసాన్ని కొలవండి మరియు వేలాడుతున్న చెవి ఉమ్మడి శైలిని నిర్ధారించండి
3. షాక్ శోషణ నిర్మాణాల మధ్య తేడాను గుర్తించండి మరియు మీ వినియోగ దృష్టాంతంతో సరిపోలండి: సింగిల్/డబుల్/కార్గో ప్రకారం స్ప్రింగ్ స్టీల్ వైర్ యొక్క మందాన్ని ఎంచుకోండి
4. వాహనం యొక్క అనుకూలత రకాన్ని తనిఖీ చేయండి: పట్టణ ప్రయాణానికి సాధారణ హైడ్రాలిక్ సర్దుబాటు మోడల్ను ఎంచుకోండి మరియు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ కోసం గ్యాస్ సిలిండర్ మోడల్ను ఎంచుకోండి
5. మెటీరియల్ ఎంపిక జాగ్రత్తలు: స్ప్రింగ్ మెటీరియల్ 65Mn, ఫోర్జ్డ్ లిఫ్టింగ్ చెవులు మరియు డస్ట్ ప్రూఫ్ ఆయిల్ సీల్స్తో అమర్చబడిందని నిర్ధారించండి
చిరునామా
నెం.71, సౌత్ హైయాన్ రోడ్, యిన్జౌ జిల్లా, నింగ్బో సిటీ, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా
Tel
ఇమెయిల్