GY6 150CC మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్

GY6 150cc మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ కర్మాగారం నుండి బయలుదేరే ముందు పూర్తి నాణ్యత నియంత్రణ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసింది. మాక్స్ ట్రేడింగ్ ముడి పదార్థాల ఎంపిక మరియు CNC మ్యాచింగ్ నుండి బెంచ్ టెస్టింగ్ వరకు ప్రతి ప్రక్రియకు స్పష్టమైన ప్రమాణాలు మరియు పరీక్షా విధానాలను కలిగి ఉంది. మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు దీర్ఘకాలిక లోడ్ టెస్టింగ్ యొక్క కఠినమైన నియంత్రణ ద్వారా, ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు రోజువారీ వినియోగ స్థిరత్వం పరంగా స్థిరంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పని చేసేలా నిర్ధారిస్తుంది. పరిపక్వ 150cc-తరగతి పవర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌గా, ఈ ఇంజిన్ పట్టణ ప్రయాణ అవసరాలను మరియు వివిధ వినియోగ దృశ్యాలను తీరుస్తుంది, అదే సమయంలో బ్రాండ్ అనుకూలీకరణ మరియు ప్యాకేజింగ్ సేవలకు మద్దతు ఇస్తుంది, బల్క్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ మరియు మార్కెట్ ప్రమోషన్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.

GY6 150cc మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ పూర్తి ప్రాసెస్ నాణ్యత నియంత్రణ, హామీ నాణ్యతతో

GY6 150cc మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్‌కు జన్మస్థలం కాబట్టి, ఇంజిన్ మోటార్‌సైకిల్ యొక్క "గుండె" మరియు నాణ్యత ఈ గుండె యొక్క "జీవశక్తి" అని ఏ భాగస్వామి కంటే మాకు బాగా తెలుసు.

మేము ఇంజిన్ నాణ్యతను ఎలా నియంత్రిస్తాము?

అందువల్ల, ముడి పదార్థాల స్క్రీనింగ్ మరియు సేకరణ నుండి పూర్తయిన ఉత్పత్తుల పరీక్ష మరియు డెలివరీ వరకు, మేము మొత్తం ప్రక్రియను కవర్ చేసే నాణ్యత నియంత్రణ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసాము మరియు ఈ ఇంజిన్‌కు ఎటువంటి బ్లైండ్ స్పాట్‌లు లేవు.

1.పదార్థాల మూలం

ముడిసరుకు సేకరణ అనేది నాణ్యత నియంత్రణ యొక్క "మొదటి చెక్‌పాయింట్", మరియు మేము ఎల్లప్పుడూ "అదనపు కొరతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం" అనే ఇనుప చట్టానికి కట్టుబడి ఉంటాము - నాసిరకం పదార్థాలు ఇంజిన్‌ల యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన ఆపరేషన్‌కు మద్దతు ఇవ్వలేవు, ఇది మేము సంవత్సరాల ఉత్పత్తి అనుభవం నుండి సంగ్రహించిన బాటమ్ లైన్.

2.సంఖ్యా నియంత్రణ ప్రక్రియ

ఉత్పత్తి మరియు తయారీ ప్రక్రియలోకి ప్రవేశిస్తూ, మేము ఖచ్చితమైన పరికరాలతో నాణ్యమైన రక్షణ రేఖను ఏర్పాటు చేసాము: సిలిండర్ బోరింగ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ గ్రౌండింగ్ వంటి ప్రధాన ప్రక్రియలు అన్నీ CNC పరికరాల ద్వారా పూర్తి చేయబడతాయి, మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం 0.005mm లోపల ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది.

3. తుది తనిఖీ

పూర్తయిన ఉత్పత్తి కర్మాగారం నుండి నిష్క్రమించే ముందు "అంతిమ నాణ్యత తనిఖీ"లో మేము ఎప్పుడూ జాప్యం చేయము. "జీరో డిఫెక్ట్" డెలివరీని నిర్ధారించడానికి ప్రతి ఇంజన్ తప్పనిసరిగా "పూర్తి కండిషన్ బెంచ్ టెస్ట్+మాన్యువల్ రిఫైన్‌మెంట్ రీ ఇన్‌స్పెక్షన్" యొక్క ద్వంద్వ స్థాయిని తప్పనిసరిగా పాస్ చేయాలి. మొత్తం పరీక్ష ప్రక్రియ 2 గంటల కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది.

బహుళ దృశ్య అనుకూలత 

మా GY6 150CC మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ చాలా సంవత్సరాలుగా మార్కెట్లో పరీక్షించబడుతున్న పరిపక్వ మోడల్. దీని ప్రధాన పోటీతత్వం "దృష్టాంతాల పూర్తి కవరేజీ మరియు అనుసరణకు ఎటువంటి థ్రెషోల్డ్‌లో లేదు".

మేము GY6 మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్‌ను ఏ అంశాలలో ఆప్టిమైజ్ చేసాము?

మేము 150cc గోల్డెన్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ రేంజ్‌తో పాటు, మా స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేసిన హై-ఎఫిషియన్సీ దహన వ్యవస్థను ఖచ్చితంగా లక్ష్యంగా చేసుకున్నాము - దహన చాంబర్ ఆకారం మరియు ఇన్‌టేక్/ఎగ్జాస్ట్ దశను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, ఇంధన అటామైజేషన్ మరింత పూర్తయింది, దహన సామర్థ్యం 15% మెరుగుపడింది మరియు గరిష్ట వేగం 80-90కిమీ/గం వేగాన్ని సులభంగా చేరుకోగలదు.

మోటార్‌సైకిల్ ఇంజన్‌ను ఎంచుకోవడంలో పోస్ట్ ప్రొడక్షన్ ఖర్చులను నియంత్రించడం కూడా ఒక అంశం

వినియోగదారులు ఎక్కువగా ఆందోళన చెందుతున్న ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై, గాలి ప్రవాహ నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఫ్లూయిడ్ డైనమిక్స్ సిమ్యులేషన్ ద్వారా R&D బృందం ఇన్‌టేక్ కర్వ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది; అదే సమయంలో, ఇంధన సరఫరా నిష్పత్తి లోపాన్ని ± 2% లోపల నియంత్రించడానికి హై-ప్రెసిషన్ కార్బ్యురేటర్ కాలిబ్రేషన్ టెక్నాలజీని స్వీకరించారు. ద్వంద్వ ఆప్టిమైజేషన్ కింద, 100 కిలోమీటర్లకు ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం 2.5-3L పరిధిలో స్థిరంగా లాక్ చేయబడింది.

నిజమైన వినియోగదారు అనుభవ అభిప్రాయం

చాలా మంది రైడర్లు ఫీడ్‌బ్యాక్ ఇచ్చారు: 'ఈ ఇంజన్ స్థిరంగా నడపడమే కాకుండా, కేవలం ఒక రీఫ్యూయలింగ్‌తో పాత మోడల్ కంటే పదుల కిలోమీటర్లు ఎక్కువ పరుగులు చేయగలదు. ఇది పట్టణ ప్రయాణాలపై చాలా ఎక్కువ ఆదా చేస్తుంది.' మార్కెట్ నుండి వచ్చిన ఈ నిజమైన గుర్తింపు మా అసలు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఉద్దేశానికి ఉత్తమమైన అభిప్రాయం.

ఉత్పత్తి పరామితి:

GY6 150cc మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ కోసం ఇన్‌స్టాలేషన్ దశలు

1.పొజిషనింగ్ లిఫ్టింగ్: ఇంజిన్‌ను ట్రైనింగ్ బ్రాకెట్‌పై ఉంచండి, ఫ్రేమ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానానికి (భూమికి 60-80 సెం.మీ. ఎత్తులో) స్థాయికి సర్దుబాటు చేయండి, సస్పెన్షన్ పాయింట్‌ను సమలేఖనం చేయండి మరియు టిల్టింగ్, ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా ఇంటర్‌ఫేస్‌కు నష్టం జరగకుండా నిరోధించండి.

2.ఫిక్స్డ్ బోల్ట్‌లు: ఒరిజినల్ M10 బోల్ట్‌లకు వెన్నను పూయండి మరియు వాటిని చొప్పించండి. వాటిని చేతితో బిగించి, టార్క్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించి వాటిని వికర్ణంగా 35N · mకి బిగించండి. ఒకే బోల్ట్‌ను ఒకేసారి బిగించడం నిషేధించబడింది.

3.ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ కనెక్షన్: ఫ్లాంజ్‌పై కొత్త సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత జిగురును వర్తించండి. ఇన్‌టేక్ పైపు బిగింపును పరిష్కరించండి మరియు సీలింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి ఎగ్జాస్ట్ పైపును 14 మిమీ స్లీవ్‌తో బిగించండి.

4.సర్క్యూట్ డాకింగ్: ఫ్రేమ్ యొక్క మూడు వైర్లు డాక్ చేయబడతాయి మరియు ఇంజిన్ యొక్క వాటర్‌ప్రూఫ్ ప్లగ్‌తో లాక్ చేయబడతాయి మరియు వైరింగ్ జీను సంబంధాలు క్రమబద్ధీకరించబడతాయి మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత భాగాల నుండి దూరంగా ఉంచబడతాయి.

5.ట్రాన్స్మిషన్ అడాప్టేషన్: క్లచ్ హౌసింగ్‌ను అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ స్లీవ్‌తో సమలేఖనం చేయండి మరియు స్ప్లైన్‌లు నిమగ్నమై ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి బషింగ్‌లోకి చొప్పించండి. క్లియరెన్స్‌ను 0.5-1mmకి సర్దుబాటు చేయండి మరియు బోల్ట్‌లను 25N · mకి బిగించండి.

ఫ్యాక్టరీ అనుకూలీకరించిన ప్యాకేజింగ్

మేము కస్టమర్ బ్రాండ్‌ల కోసం అనుకూలీకరించిన ప్యాకేజింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తున్నాము, డిజైన్ డ్రాఫ్ట్‌ను పంపండి;

మేము మా స్వంత బ్రాండ్‌ను సృష్టించడానికి ఉత్పత్తి లేజర్ టైపింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తున్నాము.