నుండి 90cc ఫుట్ స్టార్ట్ మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్గరిష్ట ట్రేడింగ్ ఫ్యాక్టరీ, దాని అత్యుత్తమ సింగిల్-సిలిండర్ ఫోర్-స్ట్రోక్ డిజైన్తో, అనేక ప్రధాన స్రవంతి మోటార్సైకిల్ బ్రాండ్లకు ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్గా మారింది.
ఈ 90cc ఫుట్ స్టార్ట్ మోటార్సైకిల్ ఇంజన్ యూజర్ ఫ్రెండ్లీ ఫుట్-ఆపరేటెడ్ స్టార్టర్ లివర్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది.
తగ్గిన సర్క్యూట్ లోడ్: ఫుట్ స్టార్టింగ్ బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్పై ఒత్తిడిని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, శీతల ప్రాంతాలలో లేదా బ్యాటరీ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కూడా నమ్మదగిన ప్రారంభాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
మెరుగైన మన్నిక: స్టార్టర్ లివర్ నిర్మాణం బలోపేతం చేయబడింది, కాంతి మరియు మృదువైన ఆపరేషన్ను అందిస్తుంది, తరచుగా ఉపయోగించడంతో కూడా అలసటను నివారిస్తుంది.
మేము తయారీ ప్రక్రియలో అధిక-గ్రేడ్ తేలికపాటి అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాము:
తుప్పు నిరోధకత:వర్షం మరియు తీవ్రమైన వాతావరణాల నుండి తుప్పును సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది, ఇంజిన్ కేసింగ్ యొక్క జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
హీట్ డిస్సిపేషన్ ఎఫిషియన్సీ:అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క అద్భుతమైన థర్మల్ కండక్టివిటీ, పెద్ద-ఏరియా కూలింగ్ రెక్కలతో కలిపి, 90cc మోటార్సైకిల్ ఇంజన్ సుదీర్ఘమైన అధిక-లోడ్ ఆపరేషన్లో కూడా ఆదర్శవంతమైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించేలా నిర్ధారిస్తుంది.
సరైన 85.9cc స్థానభ్రంశం, ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయబడిన పిస్టన్ స్ట్రోక్తో, కుదింపు నిష్పత్తి మరియు టార్క్ మధ్య ఖచ్చితమైన సమతుల్యతను సాధిస్తుంది. ఇది శీఘ్ర ప్రారంభ, స్థిరమైన త్వరణాన్ని అందిస్తుంది మరియు వివిధ సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులను సులభంగా నిర్వహించగలదు.
|
స్పెసిఫికేషన్లు |
పరామితి |
|
స్థానభ్రంశం |
85.9cc |
|
100 కిలోమీటర్లకు ఇంధన వినియోగం |
3L |
|
సిలిండర్ల సంఖ్య |
సింగిల్ సిలిండర్ |
|
సిలిండర్ వ్యాసం |
47మి.మీ |
|
పిస్టన్ స్ట్రోక్ |
49.5మి.మీ |
|
కుదింపు నిష్పత్తి |
9.5:1 |
|
జ్వలన పద్ధతి |
CDI |
|
గరిష్ట శక్తి మరియు వేగం |
గరిష్ట శక్తి: సుమారు. 4.5-6.0ps (3.3-4.4kw; 4.5-6.0hp); గరిష్ట శక్తి వేగం: సుమారు. 7000-8000rpm |
|
గరిష్ట టార్క్ మరియు వేగం |
గరిష్ట టార్క్: సుమారు. 5.0-6.5nm (0.5-0.7kg·m; 3.7-4.8ft·lb); గరిష్ట టార్క్ వేగం: సుమారు. 5000-6000rpm |
|
కనిష్ట నో-లోడ్ స్థిరమైన వేగం |
సుమారు 1200-1500rpm |
మా 90cc ఫుట్ స్టార్ట్ మోటార్సైకిల్ ఇంజన్ "సింపుల్ ఇంకా అధునాతనమైనది" డిజైన్ ఫిలాసఫీని అనుసరిస్తుంది. దీని ఓపెన్ మెయింటెనెన్స్ లేఅవుట్ స్పార్క్ ప్లగ్లను మార్చడం, కార్బ్యురేటర్ను శుభ్రపరచడం లేదా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ని సర్దుబాటు చేయడం అనూహ్యంగా సులభం చేస్తుంది. సాధారణ యజమానులు కూడా మాన్యువల్ ప్రకారం సాధారణ నిర్వహణను పూర్తి చేయవచ్చు, దీర్ఘకాలిక మరమ్మతు ఖర్చులను బాగా తగ్గించవచ్చు.
ఈ ఇంజిన్ అధిక అనుకూలతను కలిగి ఉంది మరియు విస్తృతంగా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు:
వీధి బైక్లు
డర్ట్ బైక్లు / పిట్ బైక్లు
స్కూటర్లు
Q1: ఈ ఇంజిన్లో కార్బ్యురేటర్ మరియు CDI బాక్స్ ఉందా?
A: మా ప్రామాణిక ప్యాకేజీలో CDI ఇగ్నైటర్ ఉంటుంది. కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇతర ఉపకరణాలు మీ సేకరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా అనుకూలీకరించబడతాయి.
Q2: బ్రేక్-ఇన్ వ్యవధిలో ఇంజిన్ నాణ్యతకు మీరు ఎలా హామీ ఇస్తారు?
A: ప్రతి 90cc కిక్-స్టార్ట్ మోటార్సైకిల్ ఇంజన్ ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు కఠినమైన చల్లని మరియు వేడి డైనమిక్ పరీక్షలకు లోనవుతుంది. మొదటి 500 కిలోమీటర్ల సమయంలో ఎక్కువసేపు పూర్తి-థొరెటల్ రైడింగ్ను నివారించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
Q3: మీరు టోకు తగ్గింపులను అందిస్తున్నారా?
జ: అవును. తయారీదారుగా, మేము పెద్ద మొత్తంలో ఆర్డర్ల కోసం టైర్డ్ ధరలను అందిస్తాము మరియు OEM బ్రాండ్ అనుకూలీకరణ సేవలకు మద్దతు ఇస్తాము.
చిరునామా
నెం.71, సౌత్ హైయాన్ రోడ్, యిన్జౌ జిల్లా, నింగ్బో సిటీ, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా
Tel
ఇ-మెయిల్
