ఉత్పత్తులు
ఉత్పత్తులు
హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ
  • హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీహోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ
  • హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీహోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ
  • హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీహోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ
  • హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీహోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ

హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ

హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ఈ మోడల్ ప్రైమరీ క్లచ్ అసెంబ్లీ , ఇది 110-125cc వక్ర బీమ్ ఇంజన్‌లైన హోండా వేవ్125, KPH, Biz125, C110 మొదలైన వాటికి అనువైనది. ఆగ్నేయ ఆసియాలో అధిక-నాణ్యత గల మెటీరియల్‌లతో కూడిన మోడల్. మాక్స్ ట్రేడింగ్ స్టాండర్డ్ వెర్షన్ మరియు మందమైన దుస్తులు-నిరోధక అప్‌గ్రేడ్ వెర్షన్ రెండింటినీ ప్రారంభించింది. సాధారణ వెర్షన్ అత్యుత్తమ ఖర్చు-ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది మరియు సాధారణ నిర్వహణ మరియు భర్తీ అవసరాలను తీరుస్తుంది; దట్టమైన ఘర్షణ పొర, పటిష్టమైన స్ప్రింగ్ మరియు గేర్ టెక్నాలజీతో అప్‌గ్రేడ్ చేసిన వెర్షన్, హెవీ లోడ్ పరిస్థితుల్లో జీవితకాలం 30% పెరిగింది మరియు బలమైన మన్నిక.

మాక్స్ ట్రేడింగ్ అనేది హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రైమరీ క్లచ్ అసెంబ్లీకి విభిన్నమైన అధిక-నాణ్యత పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, షెల్ అధిక-శక్తి డై కాస్ట్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో తడి పని చేసే వాతావరణంలో దీర్ఘకాల వినియోగానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది; కోర్ గేర్ మరియు స్ప్లైన్ బేస్ అధిక కార్బన్ స్టీల్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు డ్రైవింగ్ నాయిస్, గేర్ జంపింగ్ మరియు ఇతర లోపాలను నివారించడానికి హై-ఫ్రీక్వెన్సీ క్వెన్చింగ్ ట్రీట్‌మెంట్‌కు లోనవుతాయి, ఇది రైడింగ్ అనుభవాన్ని బాగా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.

Primary Clutch Assembly For Honda Wave125 KPH C110

1. మన్నికైన పదార్థాలు మరియు ఖచ్చితమైన హస్తకళ, భారీ లోడ్‌ల కింద దీర్ఘకాలిక స్థిరంగా పనిచేయడానికి అనుకూలం

1.1 కఠినమైన రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా

హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ ఆగ్నేయాసియాలో బహుళ పర్వత రహదారులు, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ లోడ్‌లు మరియు అధిక-తీవ్రత లోడ్‌లతో సంక్లిష్టమైన సైక్లింగ్ పరిసరాల కోసం ప్రత్యేకంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. ఉత్పత్తి మెటీరియల్ మరియు స్ట్రక్చరల్ టెక్నాలజీ రెండింటిలోనూ అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది, స్టార్టింగ్ స్లిప్, ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం, వేగవంతమైన దుస్తులు మరియు నాసిరకం బారిలో ఉన్న పవర్ అటెన్యూయేషన్ వంటి సమస్యలను సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది. మా క్లచ్ ఉత్పత్తి స్థిరమైన పనితీరు మరియు తక్కువ వైఫల్య రేటును కలిగి ఉంది, ఇది విదేశీ వాణిజ్య టోకు మరియు నిర్వహణ భర్తీకి అధిక-నాణ్యత ఎంపికగా చేస్తుంది.

Motorcycle clutch real shot

1.2 వెట్ కార్క్ ఫ్రిక్షన్ మెటీరియల్, వేర్-రెసిస్టెంట్ మరియు యాంటీ స్లిప్

హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రైమరీ క్లచ్ అసెంబ్లీ యొక్క క్లచ్ షూలు తడి కార్క్ రాపిడి పదార్థంతో తయారు చేయబడ్డాయి, మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ బాత్ యొక్క పని వాతావరణం కోసం ప్రత్యేకంగా అనుకూలీకరించబడ్డాయి, స్థిరమైన ఘర్షణ గుణకం, అద్భుతమైన అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు సూపర్ స్ట్రాంగ్ వేర్ రెసిస్టెన్స్. కొండలు ఎక్కేటప్పుడు మరియు ఎక్కువ దూరం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రాపిడి బూట్లు సమానంగా మరియు గట్టిగా కొరుకుతాయి, అధిక ఫిట్ మరియు స్థిరమైన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో, షూ కోత, నిర్లిప్తత మరియు వేగవంతమైన దుస్తులు వంటి అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ లోపాలను నివారిస్తుంది. ఈ పదార్ధం బలమైన ఉష్ణ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆకస్మిక జారడం మరియు వైఫల్యానికి తక్కువ అవకాశం ఉంది, ఉత్పత్తి యొక్క మొత్తం స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

Clutch friction shoe detail

1.3 ఖచ్చితమైన స్ప్రింగ్ టెన్షన్, స్మూత్ స్టార్టింగ్

స్ప్రింగ్ మెటీరియల్ చాలా మృదువైనది మరియు అలసటకు గురవుతుంది, ఇది నిష్క్రియ కదలిక మరియు అస్థిర తక్కువ-వేగం డ్రైవింగ్‌కు కారణమవుతుంది; స్ప్రింగ్ కాఠిన్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అధిక ప్రారంభ వేగం మరియు స్పష్టమైన తక్కువ-వేగం జెర్కింగ్ వంటి సమస్యలు సంభవించవచ్చు. హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రైమరీ క్లచ్ అసెంబ్లీ అధిక మొండితనం కలిగిన అల్లాయ్ రిటర్న్ స్ప్రింగ్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి ఏకరీతి స్థితిస్థాపకత పంపిణీ, బలమైన అలసట నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు మన్నికైనవి మరియు సులభంగా వైకల్యం చెందవు. ఫ్యాక్టరీ క్రమాంకనం చేయబడిన ఖచ్చితమైన ఉమ్మడి వేగం నిమిషానికి 2200‑2500 విప్లవాలు, ఇది అసలైన శక్తి అమరిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు బలమైన అనుకూలత మరియు ఆచరణాత్మకతను కలిగి ఉంటుంది.

Clutch spring structure

1.4 అణచివేయబడిన మరియు బలోపేతం చేయబడిన గేర్లు, గేర్ జంపింగ్ మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని నిరోధించడానికి నిశ్శబ్దంగా పనిచేస్తాయి

ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ క్వెన్చింగ్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, ఇది ఖచ్చితమైన టూత్ ప్రొఫైల్ మరియు అధిక మెషింగ్ ఖచ్చితత్వంతో మొత్తం కాఠిన్యం మరియు నిర్మాణ బలాన్ని బాగా అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది, స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిర్వహిస్తుంది. ఉత్పత్తి ఆపరేషన్ సమయంలో అద్భుతమైన శబ్దం నియంత్రణను కలిగి ఉంటుంది, సాధారణ పని పరిస్థితులలో స్వల్ప స్ప్రింగ్ మెకానికల్ మైక్రో మోషన్ సౌండ్ మాత్రమే ఉంటుంది, ఇది సాధారణ యాంత్రిక పని దృగ్విషయం మరియు సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయదు; అసాధారణమైన గ్రౌండింగ్ శబ్దం సంభవించినట్లయితే, ఇది ఉత్పత్తి నాణ్యత లోపాల కంటే సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆపరేషన్, సరికాని చమురు అనుసరణ లేదా సరిపోలని సరిపోలిక భాగాల వల్ల ఎక్కువగా సంభవిస్తుంది.

Quenched gear close‑up

2. ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు, వినియోగ లక్షణాలు మరియు సేవా జీవిత సూచనలు

2.1 వెట్ ప్రత్యేకమైన పని సూత్రం, సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు వినియోగ లోపాలను నివారించడం

హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్ సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ తడి ప్రత్యేక సెంట్రిఫ్యూగల్ క్లచ్‌ల కోసం, పొడిగా ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది. ప్రామాణికమైన సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ స్థిరమైన ఆపరేషన్‌కు కీలకం. మార్కెట్‌లో జారడం, పనిలేకుండా పోవడం మరియు బలహీనమైన త్వరణం వంటి చాలా సమస్యలు సరిగ్గా ఉపయోగించని కారణంగా సంభవిస్తాయి. నిర్దిష్ట సాధారణ కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

Installation note diagram

1. ఘర్షణ ప్లేట్ కాలుష్యం: ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో, రాపిడి ప్లేట్ చమురు మరియు మలినాలతో కలుషితమవుతుంది, ఇది ఘర్షణ గుణకాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

2. ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క సరికాని ఎంపిక: సరిపోలని మోడల్‌లను ఉపయోగించడం, తడి బారి యొక్క లూబ్రికేషన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ అవసరాలను తీర్చలేని చెడిపోయిన లేదా టర్బిడ్ ఇంజిన్ ఆయిల్.

3. స్ప్రింగ్ పనితీరు క్షీణత: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, తిరిగి వచ్చే స్ప్రింగ్ అలసట, తగినంత టెన్షన్ మరియు తగినంత క్లచ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ ఫోర్స్ అస్థిర ప్రసారానికి దారి తీస్తుంది.

4. బయటి హబ్ యొక్క లోపలి గోడపై ధరించండి: దీర్ఘకాల దుస్తులు మరియు కన్నీటి గీతలు ఏర్పడతాయి మరియు బూట్లు గట్టిగా సరిపోవు, ఫలితంగా విద్యుత్ ప్రసార నష్టాలు ఏర్పడతాయి.

అదనపు వివరణ: ఈ రకమైన సెంట్రిఫ్యూగల్ క్లచ్ కోసం తక్కువ వేగంతో కొంచెం వణుకు మరియు కొంచెం పనిలేకుండా రన్నింగ్ అనేది సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు, ఇవి ఉపకరణాల సాధారణ వినియోగ వస్తువుల వినియోగానికి చెందినవి.

Structure schematic

2.2 శాస్త్రీయ ఉపయోగం, సుదీర్ఘ జీవితకాలం

1. స్థిరమైన సేవా జీవితం: ప్రామాణిక రైడింగ్ పరిస్థితులు, సాధారణ చమురు మార్పులు మరియు ప్రామాణిక నిర్వహణలో, సేవా జీవితం 20000-35000 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది.

2. ఆపరేటింగ్ కండిషన్ వేర్ అండ్ టియర్ వివరణ: హెవీ లోడ్, తరచుగా క్లైంబింగ్, సెమీ క్లచ్ రైడింగ్, అలాగే ఇంజిన్ ఆయిల్ క్షీణత మరియు దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ లేకపోవడం వంటి వినియోగ అలవాట్ల వల్ల సేవా జీవితం ప్రభావితమవుతుంది, ఇది ఘర్షణ బూట్లు మరియు స్ప్రింగ్‌ల వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.

ఉత్పత్తి పరామితి:

పేరు హోండా వేవ్125 KPH C110 110cc మోటార్‌సైకిల్ ఆటో క్లచ్ కోసం ప్రాథమిక క్లచ్ అసెంబ్లీ వర్గం మోటార్ సైకిల్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలు
అనుసరణ హోండా వేవ్125, బిజ్125, సి110, కెపిహెచ్ ఇంజన్లు క్లచ్ ఔటర్ హబ్ యొక్క మెటీరియల్ అల్యూమినియం మిశ్రమం
డ్రైవ్ గేర్ పదార్థం హై-కార్బన్ స్టీల్ ఘర్షణ షూ పదార్థం కార్క్-ఆధారిత ఘర్షణ పదార్థం
ఔటర్ హబ్ యొక్క గరిష్ట బయటి వ్యాసం 104 మి.మీ క్లచ్ షూ బ్లాక్ యొక్క పని బయటి వ్యాసం 102.5 మి.మీ
డ్రైవింగ్ గేర్‌పై దంతాల సంఖ్య 20T అంతర్గత స్ప్లైన్ (షూ హబ్) 18 స్ప్లైన్లు
గేర్ షాఫ్ట్ లోపలి రంధ్రం 21 మి.మీ మొత్తం అసెంబ్లీ యొక్క నికర బరువు 1.1-1.2 KG

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q1:ఈ ఉత్పత్తి యొక్క ప్యాకేజింగ్ పరిమాణం ఎంత?

A1:ఒక్కో సెట్‌కు నికర బరువు: 1.15 కిలోలు, ఒక్కో సెట్‌కు స్థూల బరువు (తటస్థ ప్యాకేజింగ్‌తో సహా): 1.30 కిలోలు

ఉత్పత్తి శరీరం యొక్క గరిష్ట బయటి వ్యాసం: 104 మిమీ

ఔటర్ ప్యాకేజింగ్ పేపర్ బాక్స్ పరిమాణం యొక్క సింగిల్ సెట్: 130 × 130 × 85 మిమీ

Q2:ఉత్పత్తి కోసం కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం ఎంత? మేము OEM బ్రాండింగ్ చేయగలమా?

A2:స్టాక్ న్యూట్రల్ ప్యాకేజింగ్‌లో MOQ: 100 సెట్లు

OEM (ప్రింటింగ్ కస్టమర్ లోగో, కస్టమైజ్డ్ కలర్ బాక్స్) MOQ: 500 సెట్ల నుండి ప్రారంభమవుతుంది

OEM మద్దతు: కస్టమర్ కలర్ బాక్స్‌లు మరియు కస్టమర్ లోగోల లేజర్ ప్రింటింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు; డ్రాయింగ్‌లను నిర్ధారించిన తర్వాత, ఉత్పత్తి ప్రధాన సమయం 30 రోజులు.

Q3:ఉత్పత్తి యొక్క సంస్కరణలు ఏమిటి మరియు ధర పరిధి ఏమిటి?

A3:ప్రామాణిక వెర్షన్: రెగ్యులర్ కార్క్ హుఫ్ బ్లాక్, భర్తీ మరియు నిర్వహణకు అనుకూలం, అధిక ఖర్చు-ప్రభావం;

అధిక నాణ్యత మందమైన దుస్తులు-నిరోధక వెర్షన్: గొట్టం బ్లాక్ యొక్క రాపిడి పొర చిక్కగా ఉంటుంది, అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ మెరుగుపరచబడింది, గేర్ చల్లార్చు మరియు బలోపేతం చేయబడుతుంది మరియు లోడ్ అయ్యే పరిస్థితులకు ఇది ఇష్టపడే ఎంపిక, జీవితకాలం సుమారు 30% పెరుగుతుంది;

Q4:ఫ్యాక్టరీలో సాధారణ ప్యాకేజింగ్ ఏమిటి?

స్టాండర్డ్ స్పాట్ గూడ్స్ తయారీదారు లోగోలు లేకుండా న్యూట్రల్ క్రాఫ్ట్ పేపర్ బాక్స్‌లలో ప్యాక్ చేయబడతాయి, సరిహద్దు మరియు విదేశీ వాణిజ్య టోకులకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

మాక్స్ ట్రేడింగ్ అసెంబ్లీ లైన్ ఉత్పత్తి

Production assembly line

విచారణ పంపండి
సంప్రదింపు సమాచారం
  • చిరునామా

    నెం.71, సౌత్ హైయాన్ రోడ్, యిన్‌జౌ జిల్లా, నింగ్‌బో సిటీ, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా

  • ఇమెయిల్

    sales@maxmotorparts.com

మోటార్‌సైకిల్ ఇంజిన్ భాగాలు, మోటార్‌సైకిల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాలు, మోటార్‌సైకిల్ రైడింగ్ భాగాలు లేదా ధరల జాబితా గురించిన విచారణల కోసం, దయచేసి మీ ఇమెయిల్‌ను మాకు పంపండి మరియు మేము 24 గంటల్లోగా సంప్రదిస్తాము.
X
మీకు మెరుగైన బ్రౌజింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి, సైట్ ట్రాఫిక్‌ను విశ్లేషించడానికి మరియు కంటెంట్‌ను వ్యక్తిగతీకరించడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము. ఈ సైట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు. గోప్యతా విధానం
తిరస్కరించుఅంగీకరించు